新能源汽车是汽车智能化、电气化和互联化发展的结构，综合了车辆的动力控制和驱动方面的赢领技术，形成技术原理，具有新技术和新结构的汽车，包括纯电动汽车和混合动力汽车。纯电动汽车由车载电源、电池管理系统、电源辅助系统、电动机、控制器、底盘、车身组成。
动力电池：
蓄电池是电动车的心脏。高压蓄电池通过电源插头进行外部充电，向动力单元直接供电。纯电动汽车通常是以多个12V或24V的电池串、并联而成的动力电池组作为动力源，动力电池组的电压一般为155~400V，以周期性充电来补充电能，市场上常用的有磷酸铁锂和三元锂电池，因电压较高，维修时的安全防护是重中之重。
新能源汽车作为动力源，其充电、放电会产生热量。动力电池性能与温度有密切关系。为了延长动力电池使用寿命及获得较大功率，需对动力电池进行冷却并维持在正常温度。
蓄电池是电动车的心脏。高压蓄电池通过电源插头进行外部充电，向动力单元直接供电。纯电动汽车通常是以多个12V或24V的电池串、并联而成的动力电池组作为动力源，动力电池组的电压一般为155~400V，以周期性充电来补充电能，市场上常用的有磷酸铁锂和三元锂电池，因电压较高，维修时的安全防护是重中之重。
新能源汽车作为动力源，其充电、放电会产生热量。动力电池性能与温度有密切关系。为了延长动力电池使用寿命及获得较大功率，需对动力电池进行冷却并维持在正常温度。
电机系统：
电动机是将电能转化为机械能的装置。电动机/发电机由转子、定子组成，通过动力电子元件和高压蓄电池连接。电动机是汽车的动力源之一，向外输出扭矩，驱动汽车前进后退。同时可作为发电机发电，例如在滑行刹车及发动机输出额外扭矩的势能或者动能通过电动机转化为电能存储。
EV充电系统将交流电网的交流电转化为高压直流电，给车辆进行充电，提供汽车运行电能。主要由车载充电机、充电枪、充电插座、电池管理系统、充电指示灯等。
电动机是将电能转化为机械能的装置。电动机/发电机由转子、定子组成，通过动力电子元件和高压蓄电池连接。电动机是汽车的动力源之一，向外输出扭矩，驱动汽车前进后退。同时可作为发电机发电，例如在滑行刹车及发动机输出额外扭矩的势能或者动能通过电动机转化为电能存储。
EV充电系统将交流电网的交流电转化为高压直流电，给车辆进行充电，提供汽车运行电能。主要由车载充电机、充电枪、充电插座、电池管理系统、充电指示灯等。
充电桩：
EV充电系统将交流电网的交流电转化为高压直流电，给车辆进行充电，提供汽车运行电能。主要由车载充电机、充电枪、充电插座、电池管理系统、充电指示灯等。
EV充电系统将交流电网的交流电转化为高压直流电，给车辆进行充电，提供汽车运行电能。主要由车载充电机、充电枪、充电插座、电池管理系统、充电指示灯等。
