电工工作区域的CAT等级如何划分

什么是CAT等级

根据国际电子电工委员会的定义，我们把电工工作的区域分为四个等级，分别称作CAT Ⅰ，CAT Ⅱ，CAT Ⅲ和CAT Ⅳ。CAT等级是向下单向兼容的，也就是说，一块CAT IV的万用表在CAT Ⅰ、CAT Ⅱ和CAT Ⅲ下使用是完全安全的，但是一块CAT Ⅰ的万用表在CAT Ⅱ、CAT Ⅲ、CAT Ⅳ的环境下使用就不保证安全了。

CAT等级对用户意味着什么

CAT等级意味着对客户的人身安全承诺，它不仅仅是耐高压等级，CAT等级严格规定了电气工作人员在不同级别的电气环境中可能遇到的电气设备的类型以及在这样的区域中工作所使用的测量工具必须要遵循的安全标准。对于万用表、钳型表、过程校准仪表等手持表来说，它们所标注的CAT等级表明了它们各自所归属的最高的“安全区域”，CAT后面的电压数值则表示了它们能够受到电压冲击的上限。

例如一个CAT Ⅲ600V的万用表，表示这样一个万用表可以在CAT Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ区域安全使用，在这三个区域里如果表受到最高600V的电压冲击，表不会对人体安全产生威胁，但是这款表在CAT Ⅳ域使用的时候，或者说受到700V的高压冲击的时候，就不能保证同样的安全了。CAT等级是向下单向兼容的，也就是说，一块CAT Ⅳ的用表在CAT Ⅰ、CAT Ⅱ和CAT Ⅲ下使用是完全安全的，但是一块CAT Ⅰ的万用表在CAT Ⅱ、CAT Ⅲ、CAT Ⅳ的环境下使用就不保证安全了，万用表可能发生爆炸、燃烧威胁到你的安全。

CAT是怎么做的

万用表、钳型表、过程校准仪表在说明书和表体上标称了它的CAT等级和耐压值，并且整个表体的电子、机械、保护电路、耐压设计都严格遵守CAT等级的要求。经过上万次的安全测试，保证符合这个标称，100%保证在标称的CAT环境下使用安全性，100%保证能够承受所标称的高压冲击，且不会对人体产生任何伤害。所以说，当你看到了CAT和耐高压标识的时候，你就获得了对你做出的人身安全承诺。

电动汽车的运行情况非常复杂，在运行过程中难免会出现部件间的相互碰撞、摩擦、挤压，导致高压电路与车辆底盘之间的绝缘性能下降。电源正负极引线将通过绝缘层和底盘构成漏电流回路。当高压电路和底盘之间发生多点绝缘性能下降时，还会导致漏电回路的热积累效应，可能造成车辆的电气火灾。因此，高压电气系统相对车辆底盘的电气绝缘性能实时检测是电动汽车电气安全技术的核心内容，所以实际操作过程中务必需要了解绝缘工具的性能和等级。