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汽车4S站集中供油系统

作者: 编辑: 来源: 发布日期: 2020.08.14
信息摘要:
集中供油系统采用压力比5:1气动输送油泵,通过管路将润滑油输送至工作车间,分出多个加注点,加注点工位处安装可伸缩自如的软管盘及防滴漏的加注枪…
central lubricating system 汽车4S站集中供油系统
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汽车4S站集中供油系统有什么好处?

车主在汽车修理厂维修保养时候时,更换润滑油是基本内容之一,汽车在更换机油时的用量根椐车辆的不同约为3-6升,独立的机油包装分别是1升和4升,汽车的实际润滑油用量按现规格每次更换机油时,通常不够1桶,会有剩余,有的1桶会剩下好多,造成很大的浪费和环保问题。如何在避免浪费的同时,也给车主带来经济上的节约?

推荐汽车4S站和汽车修理厂采用集中润滑油供应加注系统,同时集中式机油加注系统采用的是散装大桶机油,其好处是:减少浪费,节省成本,绿色环保,专注高效率

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收回投资分析

集中加油系统能为汽车修理厂度身定做,如采用不锈钢管路,按车间结构设计一套完善的集中式加油系统,可以做到一次性投资,终身受益。
1.如果平均每天换油50壶(4L),每个壶的包装费为4元,一年的节省费用为4*50*360=72000元。
2.由于包装油为4L左右,实际用油3-3.5升,会节省0.5升以上, 这样每年节省油费为15*50*360=270000元,综合起
3.一年共计节省费用约为342000元,平均每个月多赚3万元左右,如果投资采用集中供油系统,整很快就能收回投资成本。
 其实对于对于大型汽车4S站,赚钱的系统设备之一,每天维护量平均每天可以达到100辆以上,收益相当可观

Stainless steel lubricating oil line 不锈钢润滑油管路系统方案
免维护且安装简单
不锈钢管路系统免维护,可以终身使用,为众多高端4S站客户所选择。不锈钢管路多采用“卡凸”式活性连接,多颗内六角螺丝沿管道轴向紧固,密封圈端面密封。安装简单、不动明火、省时省力,可依实际环境、或后期需求快速增加工位,所有管件均可拆卸、重复使用,不浪费材料。

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安装流程和条件
供油管道属于专门的设备+施工安装相结合的系统工程,安装过程中受很多不确定因素影响,导致安装完成后出现无法测试检漏等问题,为了能更好服务于客户,减少安装及检测时所出现的相关问题,我们按照既定的流程操作和施工。
 新建厂房基础建设是否完成,包括地面铺设,墙体和墙面粉刷是否完毕,以及水电及消防管道是否安装完毕;
 现场勘测,确定结构和管路走向,记录车间构造(砖混结构、钢架结构),隔断材质(玻璃幕墙、复合板、轻质砖、红砖、空心砖、铁质波纹板、夹层板),以及是否有吊顶及材质(轻质网格、石膏板、铝合金板、复合板)等情况,做好安装辅料准备。
 绘制安装施工图,双方交流。
 确认安装条件,以及供电、照明系统是否完成,大桶油是否到位等。
 泵房设备安装和管路系统调试。
Stainless steel lubricating oil line 集中供油设备
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集中供油系统

采用压力比5:1气动输送油泵,通过管路将润滑油输送至工作车间,分出多个加注点,加注点工位处安装可伸缩自如的软管盘及防滴漏的加注枪。

定量加注系统

每个加注点配置定量稀油加注控制系统。加油工拿着加油枪对准加油口,扣动扳机即可自动加注,加注到预设定值时自动停止加注。 控制中心对每工位的操作进行操作及加注量的监控,可以对每工位的操作实时监控,也可以对(每工位)系统运行情况进行周、月度、年度数据汇总和分析打印。

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