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汽车车身电子测量系统-机械型车身测量

作者: 编辑: 来源: 发布日期: 2020.11.20
信息摘要:
车身测量在车身修理中是至关重要的,并且往往贯穿车身修理作业的全过程,一般分为作业前、作业中和竣工后三个阶段。作业前的检测,旨在判别车身损伤状…

机械式测量-常规工具测量

名称 用途 示例图
卷尺 测量无障碍的两点间的距离数据 图片1
直尺 测量无障碍的两点间的距离数据 图片2
塞尺 测量孔洞直径、缝隙大小等数据 图片3
游标卡尺 精确测量各种数据,范围较小,可测量孔洞直径 图片4


根据测量设备工具的不同,可将机械式车身测量系统分为四大类:常规工具测量、量规测量、三维专用型测量、三维通用型测量。

常规工具测量一般指卷尺和直尺,这两种尺都可以直接获得定向位置上点与点的距离,是最简单、实用的一种测量方法,但测量精度低,误差大,仅适用于精度要求不高的场合。

当测量点不在同一平面或其间有障碍时,就很难测量两点间的直线距离。

机械式测量-量规测量

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在使用轨道式量规进行测量时,需将测量数据做好记录,并与车身的标准尺寸进行对比,以此对受损车身精确测量,若某些特殊位置没有标准数据,则可以参考未受损位置数据进行比对。

机械式测量-三维测量(专用型)

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三维专用型测量系统的设计原理来源于车身制造过程,在车身制造过程中车身部件都是固定在模具上的,车身模具是依据车身尺寸定做的,通过模具可以对部件进行快速定位安装。

专用测量工具根据车身上的主要测量点的三维数据,制作出一套能够与测量点契合的测量头,在车身变形后,可以通过测量头与测量点的契合情况来确定变形情况,若测量点与测量头能够完美契合则说明尺寸无误,这种测量方式不像其他测量系统需要将测量数据与标准数据比对,操作较为简便快捷。

机械式测量-三维测量(专用型)

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专用型测量系统的优势

能够通过目测观察或者使用常规测量确定出应该进行检测的测量位置,若测量点与专用测量头不匹配,就说明此处发生变形应进行校正。

可同时对所有测量点进行测量,能够同时检测多个位置,从而判定车身整体变形情况,而且不需要具体数据。

进行校正时,只需要使测量点恢复到能够与测量头相契合的程度即可,而不需再使用测量工具检测具体数据,即校正与检测同步。

机械式测量-三维测量(门式测量系统)

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门式测量系统与米桥式测量系统工作原理相同,部件组成与测量方式也较为一致。


机械式测量-三维测量(万用型模具)

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这种测量系统与专用测量系统的工作原理相同,设计原理都是来源于车身制造过程,在车身制造过程中车身部件都是固定在模具上,车身模具是依据车身尺寸定做的,通过模具可以对部件进行快速定位安装,根据车身上的主要测量点的三维数据,制作出一套能够与测量点完美契合的测量头,在车身变形后,可以通过测量头与测量点的契合情况来确定变形情况,若测量头与测量点能够完美契合则说明尺寸无误。


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